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1 章（第1页）

简介：F22工厂停工那年，歼20首飞。美国后悔吗？对此，国防部长盖茨，在回忆录中写到，「那天是我这辈子最耻辱的时刻」。我们追根溯源，先从隐身飞机的出身说起。首先得承认，在军事装备的发展路线上，美帝为大伙趟了不少路。比如隐身飞机，美帝至少为大家趟了三条路，可以说给咱们提供了不少参考。先来说说第一条路。作为人类的第一架隐身飞机，F117走的是隐身碾压路线，这种路线的核心思想是，凭借极致

书名：美国停产F22是个错误吗？

作者：佚名

来源：回答

F22工厂停工那年，歼20首飞。美国后悔吗？

对此，国防部长盖茨，在回忆录中写到，「那天是我这辈子最耻辱的时刻」。

我们追根溯源，先从隐身飞机的出身说起。

首先得承认，在军事装备的发展路线上，美帝为大伙趟了不少路。

比如隐身飞机，美帝至少为大家趟了三条路，可以说给咱们提供了不少参考。

先来说说第一条路。

作为人类的第一架隐身飞机，F117走的是隐身碾压路线，

这种路线的核心思想是，凭借极致的隐身性能，在敌人头顶随意丢炸弹而丝毫不用担心反击。

所以，F117的所有设计都围绕隐身展开，牺牲了机动、速度、航程、载弹量、飞行员视野，甚至连雷达都没装……

奇葩的F117虽然叫「战斗机」，但是却没有空战能力，于是就有人叫它「轰炸机」，

可这货一般却又只能带2枚炸弹，哈哈，你说奇葩不奇葩。

这个套路一开始在海湾战争期间所向披靡，但是在后来的科索沃战争中被老式雷达不小心给破了身。

F117的隐身性能一旦有了破绽，其他短板瞬间成了致命伤，随后就逐渐被打入冷宫，2008年宣布全面退役。

显然，「为隐身牺牲一切」这条路，美帝算是趟到头了。

好在，美帝的第二条路「豪华套餐路线」趟得不错。

1997年，代表性的F22横空出世！

他走的是「文能隐身、武能狗斗」的全面路线，

隐身、机动、火力、航电样样第一，

妥妥的全面发展三好学生，班里其他小伙伴只有仰望的份。

可人类科技毕竟也就那点能耐，至少在机动性和载弹量上，总得做个取舍吧？

得了，这活还是分俩人去干吧，F22专心搞空战，至于扔炸弹这种粗活，交给B2吧。

B2走的是F117的「极致隐身」路线，区别是加大了航程和载弹量。

B2在设计之初是不打算要护航的，

即便遇到一些难缠的防空阵地，也可以远远在防区外轻松扔炸弹，很难被雷达锁定。

谁知道，雷达技术突飞猛进，B2很难保证在预警雷达面前不漏一点踪迹。

哪怕在雷达屏上闪了几个点，对手就可以派战机到可疑区域巡逻，万一被逮到，三代机就能让慢悠悠的B2扒下一层皮。

所以，2009年美帝搞了一个「极地闪电」演练，

F-22和B-2多次在关岛训练联合远程奔袭，

一个负责拿空优，一个负责扔炸弹。

美军官方说法，此战法主要针对「拥有强大地空导弹和先进战机，在亚洲已有区域性影响力的对手」，

我猜测，这对手应该不是指日本。

从技术上说，F22和B2这组豪华套餐组合，绝对够全世界喝一壶的。

但尴尬的事情出现了，

豪华套餐出道时，苏联，也就是大毛子已经挂了，咱们还是菜鸟，欧萌全是小弟……苦练十年闯江湖，下山一看，江湖没了。

B2首次实战炸了我国南联盟大使馆，也把我国的军工经费炸上了天。

后面几年又蹂躏了阿富汗和伊拉克，差不多都是壮汉「拳打南山敬老院，脚踢北海幼儿园」。

F22混得就更惨

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